ABB ayuda a electrificar el ferrocarril en Lituania con un nuevo contrato

Nov 25, 2023

Publicado: 20 octubre 2022 | ABB | Sin comentarios aún

ABB ha firmado un nuevo contrato para una solución de energía de 25 kV que ayudará a Lituania a electrificar más de un tercio de su red ferroviaria para 2030.

ABB se ha basado en su historial en innovación ferroviaria sostenible con un nuevo contrato para una solución de energía de 25 kV para electrificar una línea ferroviaria 100% neutra en carbono para los ferrocarriles lituanos. El proyecto histórico representa el primer despliegue de la tecnología de aparamenta de tracción de ABB en Lituania y el mayor pedido de electrificación ferroviaria de 25 kV de ABB hasta la fecha en la Unión Europea (UE).

El contrato ferroviario Vilnius-Klaipeda, que está siendo financiado en parte por el Fondo de Cohesión de la UE, forma parte de un enfoque estratégico para electrificar el 39 por ciento de la red ferroviaria total de Lituania para 2030, una cifra que actualmente es del 8 por ciento. Esto garantizará una mayor interoperabilidad con la red ferroviaria más amplia de la UE, donde la electrificación general se estima en un 56 %. Cubrirá 730 km (de longitud total) de vía férrea y completará la electrificación del concurrido corredor entre la capital Vilnius y el puerto marítimo de Klaipėda. Una vez finalizada, se estima que la línea ferroviaria será utilizada por más de las tres cuartas partes de toda la carga y dos tercios de los pasajeros ferroviarios en Lituania y que la mayor competitividad de la operación ferroviaria, la reducción de costos y los beneficios económicos de la reducción de la contaminación podrían suman hasta 1 000 millones de euros en ahorros de costes globales para Lituania.

Como parte del proyecto, que se ejecuta a través de una sociedad conjunta entre Elecnor e Inabensa, ABB diseñará y suministrará paquetes de equipos de 25 kV para ocho subestaciones de tracción de 230/25 kilovoltios (kV), ocho estaciones de autotransformación y tres postes de seccionamiento.

Para un suministro eléctrico fiable y seguro, ABB instalará su aparamenta aislada en gas (GIS) de media tensión para ferrocarril ZX1.5-R, que se ha diseñado específicamente para aplicaciones ferroviarias. La tecnología modular utiliza un 70 por ciento menos de espacio que otros productos convencionales. También es fácil de instalar sin manejo de gas en el sitio y cuenta con un panel de instalación 'sellado de por vida' para un mantenimiento mínimo, lo que lleva a reducciones en la inversión total y los costos operativos.

ABB también fabricará a medida seis variaciones de su Switchgear exterior montado en estructura (SMOS), que integra todos los elementos necesarios para proteger y operar de manera segura las secciones de suministro de la línea aérea. Diseñada para cumplir con los requisitos únicos de las aplicaciones ferroviarias al aire libre, la sólida gama SMOS modular de ABB está diseñada para soportar condiciones duras y, al mismo tiempo, se puede escalar fácilmente para facilitar entornos estrechos y restrictivos. Los SMOS se ensamblan y prueban previamente en la fábrica de ABB. Además, son fáciles de transportar dentro de un ancho de vía estándar. Esto reduce significativamente los trabajos en el sitio y el tiempo de puesta en marcha al permitir el manejo de múltiples sitios en paralelo.

El elemento de conmutación es el interruptor automático para exteriores con aislamiento al vacío FSKII+ de ABB, que ofrece una aplicación robusta, fiable y prácticamente libre de mantenimiento para aplicaciones de suministro de energía de tracción ferroviaria de 50 Hz monofásica (1 x 25 kV) y bifásica (2 x 25 kV). Todos los productos cumplen con las normas ferroviarias IEC/EN.

"Extender la electrificación ferroviaria en toda Europa y más allá es clave para crear una red de transporte verde", dijo Antonio Colla, Gerente de Ventas y Marketing Ferroviario Global de ABB. "Nuestra tecnología garantizará un servicio confiable, seguro y eficiente al tiempo que brinda movilidad sostenible para los millones de pasajeros y carga que usan esta línea todos los días. Apoya las ambiciones ecológicas de nuestros clientes y demuestra lo que se puede lograr a través de la innovación y el trabajo colaborativo". Lituania ahora está bien encaminada para electrificar más de un tercio de su red ferroviaria para 2030".

El proyecto de Lituania es indicativo de la continua participación de ABB en importantes proyectos de infraestructura ferroviaria en todo el mundo. Más recientemente, la empresa obtuvo un contrato histórico de Stadler Valencia por un valor de 170 millones de dólares para mejorar la red ferroviaria de Europa. Esto sigue a las recientes instalaciones de alto perfil con Swiss Federal Railways y Metro Trains Melbourne.

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