Encontrar el accidente de Lappi

Jan 01, 2024

Nada iba a impedir que Colin Clark de DirtFish llegara al lugar del dramático accidente de Esapekka Lappi en el Rallye de México

Fotografía por DirtFish Media y Red Bull

Palabras de Colin Clark

Qué dramática mañana de sábado tuvimos en el Rally de México.

Comenzó con un poco de indecisión en el auto DirtFish. Inusualmente, no estaba seguro de adónde ir: ¿al comienzo de la primera etapa, al final de la primera etapa o al final de la segunda etapa? Hay muchos problemas en México que influyen en ese proceso de toma de decisiones, como la recepción telefónica, la policía que nos deja entrar al final de las etapas y lo que hará el mejor contenido para nuestros fanáticos de DirtFish.

Al final, decidimos que intentaríamos llegar a la primera etapa del día y, Dios mío, resultó ser la mejor decisión posible.

Así que llegamos al final de la etapa uno por la mañana y estamos allí en la línea de parada.

Las paradas son mi segundo hogar, me encanta estar allí. Me da una idea real de lo que es el rally. Hay adrenalina, olores y sonidos maravillosos, y puedes ver a los conductores pasar con sudor en la cara. Las líneas de parada son maravillosas.

Estábamos viendo dos batallas en el frente. Uno fue entre Elfyn Evans y Thierry Neuville, y nos emocionamos cuando Elfyn marcó un tiempo increíble. Luego dirigimos nuestra atención a la batalla entre el líder del rally Esapekka Lappi y Sébastien Ogier. Entró Ogier, y luego estábamos esperando a Lappi...

Los tres minutos se convirtieron en cuatro minutos, y las miradas en los rostros de los alguaciles comenzaron a contar la historia. ¡Y luego escuchamos! Lappi se había detenido en el escenario, se había estrellado. Se habían detectado llamas. Dios mío, ¿qué hacemos?

Bueno, entramos en acción. Establecimos exactamente dónde se había detenido Lappi, usando capturas de pantalla de imágenes de video enviadas desde el departamento de noticias de DirtFish, y abrimos Google Maps. Estábamos averiguando exactamente dónde estaba, ¿podríamos llegar a Esapekka Lappi?

La situación ideal es poder conducir, pero rápidamente establecimos que no podíamos. Era imposible conducir hasta donde estaba. Entonces, ¿cuál es la siguiente opción? Bueno, camina.

Hay mucha toma de decisiones en esa opción también. Puede subir hasta 86F aquí, estamos a gran altitud, 2500 metros, así que hay mucho en qué pensar si queremos caminar las 2,48 millas.

Bueno, por supuesto que teníamos que hacerlo. Esa fue la noticia, y siempre hacemos todo lo posible para brindarle las noticias en DirtFish. Así que básicamente comencé esta etapa y fue cuesta arriba durante los primeros 900 a 1200 m, y decidí hacer un pequeño vlog de la ruta y los fanáticos. Había decidido que aprovecharía cada oportunidad para disminuir el impacto de la caminata.

En primer lugar había un tipo en un caballo. Traté muy duro de convencerlo con dinero. Saqué 200 pesos ($10.57) y grité '¡Señor, lléveme al choque!'. Pero no entendió una palabra y se fue. Así que seguí caminando.

Lo siguiente que viene es el jefe de policía en su camioneta. Gracias a Dios que se detuvo, salté en la parte de atrás y nos fuimos y me ahorró una hora de caminata. Pero mirando en la dirección contraria, me paré en la parte trasera de la camioneta y estábamos a unos 40 o 50 metros del auto averiado de Lappi y Janne Ferm. Y honestamente, mi corazón se detuvo cuando vi ese poste incrustado en la parte trasera del auto de Lappi.

No había nadie en el auto y por un segundo me confundió un poco. Luego hablé con la policía y me dijeron 'no, no, no es un poste de telégrafo, es un cable de energía vivo'. Así que establecieron un cordón alrededor del automóvil y luego, en ese momento, piensas que es una situación tan impactante.

El accidente en sí fue impactante. El incendio del que nos enteramos fue impactante. El hecho de que no sea un poste de telégrafo, es un poste de energía vivo, simplemente te sacude. Literalmente te sacude en lo que podría haber sucedido, lo que podría haber sido.

Pero afortunadamente pude distinguir rápidamente a Esapekka y Janne sentados debajo de un árbol y logré gritarles '¿están bien?'.

Sí, ambos estaban bien.

Estaban al otro lado del cordón, así que pensé 'Dios mío, ¿cómo voy a llegar allí?'. Bueno, voy a tener que ir a campo traviesa.

Tuve que dar una vuelta enorme alrededor, a través del arbusto, seguí un cruce de agua hacia abajo y logré pasar por ese cruce de agua, sobre un par de paredes, a través de una puerta, sobre una cerca de alambre de púas y, finalmente, retrocedí por la colina para donde estaba Lappi. Y menos mal que también se cruzó con una cerca de alambre de púas para hablar conmigo, porque al final había una cerca que no pude cruzar.

Es difícil en esas situaciones porque nunca quieres imponerte a un conductor. Sabes que son muy contemplativos, puede ser muy crudo y tienes que juzgar cada situación por sus propios méritos.

En esa situación dije 'mira, me encantaría hacer una entrevista Esapekka, mucha gente se preocupa por ti, solo para decir que estás bien'. Dijo 'sí, no hay problema, lo haré', y dije '¿tal vez algunas palabras sobre el accidente?'. Él respondió: 'pide lo que quieras, Colin'.

Agradecemos a Esapekka por eso, es un buen deportista. Describió lo que sucedió y el hecho de que se salió de la línea en una esquina anterior y simplemente llevó demasiada velocidad a la zanja y golpeó ese poste.

El fuego estuvo muy cerca de consumir totalmente el auto, agradecen a Gus Greensmith por prestarle su extintor. Las llamas, vi algunas fotos y algunos videos de ellas, estaban bastante establecidas, hicieron muy bien para apagarlas.

Una vez que apagaron el fuego, solo en ese momento se dieron cuenta de que esas líneas eléctricas estaban activas. Vieron humo azul, chispas y llamas provenientes de las líneas eléctricas.

Cuando estuve allí, no teníamos los camiones de recuperación, no teníamos el tablero de electricidad allí, pero teníamos a la policía local que hizo un trabajo fantástico, un trabajo magnífico, para contener la escena y crear ese cordón.

No estaba sucediendo nada más porque no había nada más que pudiera suceder. Estaban esperando la confirmación de que se había cortado la energía, y estaban esperando que apareciera el tablero de energía con sus camiones de reparación y grúas para quitar el poste de energía de concreto del automóvil.

Luego están los protocolos que entran en juego para la recuperación de vehículos con unidades de energía eléctrica. Todo eso tenía que ser tratado. Una escena realmente impactante, y una escena dramática.

Ninguna solución milagrosa significa un final temprano para el líder inicial

Obtuvimos la historia, pero lo siguiente fue ¿cómo llevamos esa historia a nuestros lectores de DirtFish? Estábamos a casi 3,4 millas de la línea de parada donde teníamos un poco de señal, así que me di cuenta de que tendría que caminar de regreso por esta colina.

Déjame decirte que fue como las horquillas en el Col de Turini. Era el ascenso más empinado, y pensé que no había elección en el asunto, voy a tener que caminar. Fue un gran esfuerzo, y gracias a Dios que por cortesía de George Donaldson, quien estuvo con nosotros en ocasiones este fin de semana, había una botella de té helado en mi mochila. Eso era básicamente azúcar glasé, y fue muy útil para caminar de regreso por la carretera.

Eventualmente, durante las últimas 1.2 millas logré detener un automóvil. Una vez más, traté de ofrecer el pago de un viaje, traté de convencer a una señora con una motocicleta y no estoy seguro de que entendiera bien para qué le estaba ofreciendo el dinero.

Gracias a Dios logré que me llevaran de regreso, pero eso es lo que hacemos. Tener que hacer todo lo posible para obtener las noticias es para lo que vivo.

Somos muy afortunados de poder informar sobre estas cosas, de poder brindarles esas noticias a medida que suceden y nunca queremos ver dramas o incidentes como ese. Pero cuando suceden, es muy importante que las expliquemos, que brindemos las noticias de una manera honesta y comprensiva para reunir a los fanáticos de todo el mundo.

Cuando suceden historias como esta, hacemos todo lo posible para llevarlas a los fanáticos y, afortunadamente, logramos completarlas nuevamente esta vez.

Palabras: Colin Clark

Etiquetas: Esapekka Lappi, Hyundai Motorsport, Rally México, Rally México 2023, Campeonato Mundial de Rally, WRC 2023

Fecha de publicación 19 de marzo de 2023 DirtFish https://www-dirtfish.imgix.net/2023/03/WhatsApp-Image-2023-03-18-at-5.05.06-PM.jpeg?fit=scale&fm=pjpg&h=585&ixlib =php-3.3.1&q=70&w=780&wpsize=entry-main 19 de marzo de 2023