Prueba de conducción: Range Rover Velar PHEV

Jun 21, 2023

5 de junio de 2023

Ian Lamming descubre que el híbrido Velar de Range Rover es la última palabra en lujo

CON todo el esfuerzo que se dedica al diseño, la fabricación y la comercialización de un automóvil, uno pensaría que a todos los vehículos nuevos se les daría un nombre propio en lugar de solo un número.

Menos mal que Range Rover también piensa lo mismo y ha bautizado a uno de la familia Velar. Me encanta la palabra, pero no puedo pronunciarla sin pronunciarla V-laaaaar.

No me preguntes por qué, porque en realidad no lo sé, pero esa es la realidad: V-laaaaar, con al menos cinco As.

Evoca, oh, colgar, ¿no es otro modelo de Range Rover? Profundidad, calidez, terciopelo aterciopelado, chocolate brillante, cálido y derretido. Es algo que te envuelve, mima, reconforta y te cubre en un abrazo afectuoso. Todo eso en un nombre, ¿quién sabe?

Echemos un vistazo al diccionario y veamos qué significa. Aparentemente, Velar se deriva del latín 'velum', que es una cortina o velo, por lo que no está muy lejos. También se ha adoptado en el idioma inglés como una palabra para el paladar blando, el pliegue en la parte posterior del paladar duro, el techo de la boca que separa parcialmente la boca de la faringe, que es más difícil de tragar y pone mí fuera de mi té.

La primera definición es mucho más adecuada porque Velar te envuelve en una sensación de bienestar desde el momento en que te pones al volante.

El SUV se encuentra entre Evoque y Ranger Rover y es el compromiso perfecto. Es mucho más grande que el primero y más estrecho y manejable que el segundo.

Se ve largo e impresionante, un Range Rover adecuado desde cualquier ángulo, pero en las carreteras estrechas y en los pueblos y ciudades es mucho más manejable. Puede pasar por los huecos, estacionarlo en la calle y dejarlo caer de manera segura en el estacionamiento de la escuela y abrir las puertas lo suficiente como para apearse. Pero todavía tiene suficiente volumen para tener la presencia en la carretera que los clientes de Range Rover esperan.

Como dije, la sensación de bienestar es evidente en el momento en que te deslizas dentro. Los diseñadores de Range Rover realmente logran producir un interior incomparable y el Velar no es una excepción. Los materiales son inteligentes, modernos y táctiles, la aparamenta familiar y bien ubicada, la tecnología de pantalla táctil fácil de manejar. Esa es una gran marca verde para la apariencia y el interior; ¿Qué pasa con la unidad?

La dinámica de conducción es suave como el chocolate y lujosa gracias a una increíble combinación de motor eléctrico enchufable y motor de gasolina turboalimentado 2.0 lujurioso. Así que Velar se pone en marcha serenamente con electricidad antes de que el motor de gasolina entre sin problemas. Es súper refinado acorde con la prestigiosa insignia.

Pero cuando se requiere potencia, hay mucha fuerza ya que ambos motores trabajan juntos para producir la friolera de 404 HP y 640 Nm de torque.

Eso es suficiente para catapultar un vehículo de 2,2 toneladas a 60 mph en solo 5,1 segundos, toda una hazaña para tal gigante. Pero nadie conduce realmente así en la carretera, ¿verdad?

Y donde Velar es tan impresionante es en su manejabilidad. Se siente perfectamente como en casa en la jungla urbana porque es muy maniobrable, con una dirección rápida y ligera y una posición de conducción elevada que ofrece una vista dominante y panorámica.

Cross-country sobresale porque el rango medio es masivo para adelantamientos seguros y rápidos y la suspensión es excelente en las curvas. Simplemente no se siente tan grande o engorroso por los carriles.

En las carreteras, reina supremo mientras navega de una manera tan relajada que el conductor y los pasajeros nunca se cansan de estar en la carretera. Un viaje de ida y vuelta de 252 millas se dispensa con suma facilidad (podría haber sido una carrera rápida a las tiendas), lo cual es el signo de un motor consumado.

Velar es mi tipo favorito de Range Rover, lo cual es extraño porque está lejos de ser el más caro. Tal vez sea algo en el nombre.

Hecho de archivo

Range Rover Velar PHEV

Motor: 2.0 híbrido de gasolina turboalimentado

Potencia: 404HP

0-60 mph: 5,1 segundos

Velocidad máxima: 130 mph

Autonomía EV: 32 millas

MPG combinado: 122.7

Transmisión: Automática de ocho velocidades, AWD

CO2g/km: 52

Precio: £ 76,470.00