Pregúntale a la MTA

Jul 17, 2023

amNewYork Metro, junto con la MTA, presenta "Ask the MTA", una columna en la que los funcionarios de la MTA responden sus preguntas sobre el servicio de tránsito en la ciudad de Nueva York. Si tiene alguna pregunta para la MTA sobre el metro, los autobuses, los trenes de cercanías y más, envíe un correo electrónico a askthemta[@]amny.com.

P: Con el servicio LIRR llegando a Grand Central Terminal, ¿hay planes para llevar Metro-North a Penn Station? – Sandy V.

A: Llevar Metro-North a Penn Station finalmente está ocurriendo después de que se haya hablado durante mucho tiempo. El mes pasado, la MTA inició la construcción de Penn Station Access, un megaproyecto multimillonario que utilizará la línea Hell Gate existente de Amtrak para conectar la línea New Haven de Metro-North con Penn Station, lo que ahorrará a algunos pasajeros hasta 75 minutos en sus viajes diarios a Manhattan, así como destinos de viaje inverso fuera de la ciudad. El proyecto agregará cuatro nuevas estaciones de ferrocarril en el Este del Bronx, un gran impulso para la equidad del tránsito, y construirá o rehabilitará 19 millas de vías para garantizar un viaje más rápido y confiable. Esperamos terminar la construcción en 2027. – Catherine Rinaldi, presidenta de Metro-North Railroad y presidenta interina de LIRR

P: ¿Qué está haciendo la MTA para mantener la basura fuera de las vías del metro? Siempre escuchamos sobre escombros en las vías que causan retrasos o incluso incendios. – Karen M.

A: New York City Transit utiliza trenes de vacío llamados Vaktrak para retirar hasta 40 toneladas de basura por día del sistema de metro. Además, todos los lechos de las carreteras de las estaciones (vías ubicadas dentro de las estaciones) se limpian a mano al menos una vez al mes, y ocho ubicaciones se limpian semanalmente como parte de un programa piloto. Es posible que este esfuerzo se amplíe a medida que continuamos revisando los datos sobre los escombros de las vías y los incendios que provocan, lo que, como usted señala, a veces provoca demoras.

Mantener las vías libres de basura es una parte fundamental para mantener un servicio seguro y eficiente. También es clave para mejorar la satisfacción del cliente. Cuando hay menos escombros por ahí, la experiencia es más agradable para todos. Ese es uno de los principios básicos que impulsan la nueva iniciativa Más segura, más rápida y más limpia de Transit. Como parte de este trabajo, estamos contratando cientos de nuevos limpiadores de autos en estaciones y terminales y renovando protocolos para cumplir con los estándares de la industria. – Demetrius Crichlow, vicepresidente sénior de Subways, New York City Transit

P: ¿Cuáles son las últimas novedades sobre la instalación de barreras de plataforma en las estaciones de metro? – Alex G.

A: La MTA ha dedicado $175 millones de dólares en el Programa Capital actual para poner a prueba las barreras de plataforma en hasta tres estaciones, incluidas Times Square (7), 3 Av (L) y Sutphin Blvd-Archer Av-JFK (E). Cada uno representa una combinación de diferentes configuraciones de plataforma que sirven a un gran volumen de pasajeros. Presentamos una Solicitud de Calificaciones (RFQ) a los contratistas en el otoño y esperamos emitir una Solicitud de Propuestas (RFP) en las próximas semanas.

Nos tomamos muy en serio el problema de las intrusiones en las vías, no solo como un gran riesgo para la seguridad, sino también como una interrupción diaria del servicio. Un grupo de trabajo especial ha estado estudiando soluciones desde 2021 y el año pasado presentó una lista de recomendaciones prácticas para ayudar a frenar estos incidentes. Más allá de las barreras de la plataforma, que no son factibles en la mayoría de las estaciones debido al diseño o restricciones de peso estructural, la MTA está avanzando en nuevos sistemas de detección de intrusión en las vías que pueden alertar a los operadores de trenes cuando personas u objetos ingresan a las vías y está probando cámaras frontales en el metro. trenes para monitoreo en tiempo real.

También estamos trabajando con socios estatales y municipales para mejorar el alcance de la salud mental y la seguridad de la plataforma a través de patrullas policiales adicionales y despliegues de equipos especializados de apoyo de opciones de seguridad (SOS). – Jamie Torres-Springer, presidente, Construcción y Desarrollo de MTA