Enclavamiento electrónico: causa detrás de Odisha 3

Nov 01, 2023

El enclavamiento electrónico se utiliza para evitar conflictos entre trenes.

El trágico accidente de tren que dejó 275 muertos y más de 1.000 heridos en el distrito Balasore de Odisha se debió a un mal funcionamiento técnico, según el ministro de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnaw.

Durante su interacción con los medios, el ministro confirmó que la causa raíz del accidente del tren estuvo directamente asociada con la máquina de puntas y el sistema de enclavamiento electrónico. Explicó que el sistema de enclavamiento electrónico, que sirve como mecanismo de seguridad para evitar colisiones y movimientos conflictivos entre trenes, experimentó un mal funcionamiento, lo que finalmente resultó en el trágico incidente.

El ministro de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnaw, dijo: "Se trata de una máquina de puntos, enclavamiento electrónico. El cambio que ocurrió durante el enclavamiento electrónico, el accidente ocurrió debido a eso. Quien lo hizo y cómo sucedió se descubrirá después de una investigación adecuada".

¿Qué es el enclavamiento electrónico?

El enclavamiento electrónico es un sistema avanzado de equipos de señalización que desempeña un papel fundamental en la gestión de la configuración de las vías férreas para evitar conflictos entre trenes. Su función principal es mantener la seguridad de las operaciones del tren al garantizar que las señales no se cambien en una secuencia incorrecta. El objetivo principal de este sistema es retener la señal para que un tren avance hasta que la ruta haya sido completamente confirmada como segura.

En otras palabras, el enclavamiento electrónico decide qué vía debe usar un tren al determinar dónde ya está ocupado. El sistema de enclavamiento electrónico utiliza sistemas de control electrónico y tecnología informática para monitorear y regular los movimientos del tren. En este sistema, se emplean sensores y dispositivos de retroalimentación para detectar la presencia y ubicación de trenes en las vías. Se integra a la perfección con varios otros sistemas ferroviarios, como sistemas de detección de trenes, señales, puntos y circuitos de vía para garantizar la operación segura de los trenes.

Sirve como un reemplazo moderno para los sistemas de enclavamiento mecánicos tradicionales, que dependían de palancas y varillas físicas para el control de señales e interruptores.

Por lo tanto, al utilizar el enclavamiento electrónico, se pretende reducir en gran medida los riesgos potenciales de accidentes y colisiones, lo que conduce a una mayor seguridad y eficiencia en las operaciones ferroviarias. Según el departamento ferroviario, la máquina tiene un 0,1 % de probabilidad de fallar.

Promovido

Según el Manual 2021 del Ministerio de Ferrocarriles del Gobierno de la India sobre enclavamiento y pruebas funcionales de paneles, relés de ruta y enclavamiento electrónico, "Se supone que el enclavamiento de señales es el cerebro de un sistema de señalización y es muy importante en términos de seguridad en operación del tren. Todos los comandos para la operación de los engranajes de señalización se procesan a través de la compleja red de enclavamiento. Sin embargo, la seguridad de los movimientos del tren no está garantizada a menos que se realicen verificaciones de seguridad e integridad para el enclavamiento de señales, ya sea mecánico, electromecánico. o Enclavamiento Electrónico".

El ministro también dijo que el Comisionado de Seguridad Ferroviaria llevó a cabo una investigación sobre el incidente.

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