Errores y desaciertos pero Pérez sigue siendo el compañero perfecto para Verstappen

Dec 31, 2023

Matt Gretton

Editor en jefe

Sergio Pérez acaba de concluir un par de semanas difíciles en la Fórmula 1. Ha estado a kilómetros de distancia de su compañero de equipo de Red Bull, Max Verstappen, principalmente debido a dos errores de calificación. Uno en Mónaco y el otro en España. Pero a pesar de esto y de la creciente sugerencia de que no es lo suficientemente bueno, Pérez sigue siendo el compañero de equipo perfecto para Verstappen.

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Pérez se fue de Azerbaiyán con 33 puntos en el bolsillo y un pequeño margen sobre Verstappen en el Campeonato Mundial. A estas alturas, ya estaba claro que el campeonato solo tenía dos contendientes. Y Checo dejó muy claro cómo esperaba desafiar a Verstappen por el título.

El holandés abrió aún más la brecha en Miami, pero un doblete aseguró que la brecha se mantuviera relativamente pequeña. Con el circo de la F1 rumbo a Mónaco, un circuito que favorece a Pérez, todos los ojos estaban puestos en él para ver qué podía hacer. En la primera sesión de calificación, Pérez se derrumbó bajo la presión y se estrelló, aparentemente acabando con sus esperanzas de título. El día empeoró para Red Bull cuando las fotografías del piso del RB19 circularon por las redes sociales, y peor aún: el paddock.

Pérez esperaba ponerse al día durante la carrera, pero fue otro día complicado. Adelantar siempre es un desafío en Mónaco, y las posibilidades de una remontada son increíblemente escasas. Pérez tuvo que correr riesgos, y estos no valieron la pena. Francamente, lo empeoró y se fue con cero puntos. Durante la siguiente sesión significativa, Pérez pasó por la grava y fue eliminado en la Q2, mientras que Verstappen logró la pole position en posiblemente el fin de semana más dominante de su carrera.

Como suele ser habitual en la Fórmula 1: un par de errores seguidos, y hay gente que le salta a la espalda a Pérez. Pero a pesar de estos errores y equivocaciones, Pérez sigue siendo el compañero de equipo perfecto para Verstappen.

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Pérez se recuperó de su inicio P11 y terminó cuarto. Se llevó a casa 12 puntos y se mantuvo en el número dos del campeonato mundial. De hecho, en parte debido al desempeño más débil de Fernando Alonso en Barcelona, ​​si Pérez hubiera anotado 0 puntos en los últimos dos fines de semana de carrera combinados, habría conservado la P2 en la clasificación del Campeonato.

Este último hecho te dice todo lo que necesitas saber. Pérez ha producido grandes resultados y, en la mayoría de los casos, ha maximizado el rendimiento del auto los domingos. Ha ganado dos carreras y conseguido cuatro podios. Cuando Verstappen no clasificó al frente en Arabia Saudita, Pérez hizo el trabajo y ganó la carrera. Azerbaiyán fue una historia similar.

Red Bull tiene una ventaja muy saludable en el Campeonato Mundial, aunque el total de puntos de Verstappen por sí solo le da una ventaja de 18 puntos sobre los dos pilotos de Mercedes combinados. En última instancia, ¿qué más quiere Red Bull en un segundo piloto? No tienen por qué buscar en otra parte. Las casillas se están marcando.

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Los medios mexicanos se han unido en torno a Pérez en las últimas semanas y, de alguna manera, eso es brillante de ver.Esa es una de las mejores cosas de la Fórmula 1. : es global, y todos tenemos diferentes puntos de vista. Los medios mexicanos tienen razón al centrarse en Pérez, ya que es el único mexicano en la parrilla y corre por los Campeones del Mundo.

El 'Esto' es quizás el más polémico. Recientemente han hablado mucho sobre cómo Red Bull Racing favorece a Verstappen sobre Pérez. Una cita dice: "Pérez es el piloto que tiene que luchar en un coche que no le conviene para seguir siendo competitivo".

Christian Horner y el resto del equipo Red Bull lo negaron rotundamente. Siempre han dicho que un piloto número uno no existe contractualmente, y todo se trata de quién está adelante en la pista en ese momento. Ese siempre ha sido el caso desde los primeros días, a través de Sebastian Vettel/Mark Webber y hasta el día de hoy.

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Pero todos saben que Verstappen tiene esa ligera ventaja de favoritismo dentro del campo de Red Bull. Sin embargo, no puedes culpar a Red Bull por eso. No están haciendo nada malo. Verstappen es actualmente el mejor piloto de la parrilla y es consistentemente mejor que Pérez. Si eso sucede, por supuesto, Red Bull construirá el auto alrededor de Verstappen. La historia nos ha dicho que eso es lo que sucede y, en última instancia, tiene sentido.

La única pregunta que queda: ¿y si Aston Martin, Ferrari y Mercedes cierran la brecha? ¿Seguirá Pérez sumando puntos importantes?

Hemos visto lo bruscamente que puede girar Verstappen. Si lo molestas como aparentemente lo hizo Pérez en el Gran Premio de Mónaco de 2022, te devolverá el mordisco [Brasil 2022]. Franky, no quieres que eso suceda con demasiada frecuencia; de lo contrario, la atmósfera del equipo se hundirá.

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¿Y quién más hay? A Red Bull le gusta mirar dentro de su propio grupo de talentos, que apunta directamente a Yuki Tsunoda. Está teniendo una temporada consistente, lo que generalmente sugiere que está sacando el máximo provecho del auto. Pero no hay evidencia que sugiera que hará un mejor trabajo que Pérez.

¿Podrían Albon o Gasly regresar? Por supuesto, ahora son más maduros y experimentados, pero nuevamente, no hay evidencia que sugiera que ninguno de los dos haría un mejor trabajo que Pérez. En otros lugares, Lewis Hamilton nunca querrá unirse a Red Bull, y Red Bull nunca le arrojará la chequera a Hamilton. A Charles Leclerc y George Russell no les gustará estar detrás de la sombra de Verstappen.

Eso deja a Carlos Sainz y Lando Norris. Ambos parecen bien integrados en sus proyectos actuales. Tienen el potencial para superar a Pérez, al menos en la calificación. El desempeño de Pérez en los Grandes Premios puede igualarlos a ambos y podría decirse que es mejor. Pero estas son todas las cosas de las que Red Bull simplemente no necesita preocuparse. Checo lo tiene cubierto.

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