El SUV Genesis GV80 ha validado rápidamente las habilidades de lujo de la marca

Dec 03, 2023

Génesis GV80.

El ascenso de Génesis como una formidable marca de lujo ha sido rápido, trayendo a la marca propiedad de Hyundai el tipo de gran éxito en solo varios años que las marcas japonesas de lujo Lexus, Infiniti y Acura tardaron décadas en lograr.

Genesis GV80, por supuesto, es una de las principales razones. Como el primer SUV ofrecido por Genesis después de presentar un par de sedán de lujo dignos, el GV80 tenía algunas metas altas que cumplir. Pero el modelo de tamaño mediano ya ha demostrado su valía con un diseño llamativo, muchas comodidades, incluidas algunas únicas, un interior cómodo, gran capacidad de conducción y un precio que lo considera por debajo de los niveles de los competidores alemanes.

El GV80 lidera con su apariencia y su estilo audaz, que incluye una parrilla de gran tamaño en forma de escudo e iluminación de doble franja, exige una decisión. Genesis ha tallado su propia silueta única y su presencia física general, asumiendo algunos riesgos de diseño que las marcas de lujo de la competencia no se atreven a tomar.

Génesis recuerda los primeros años de Lexus cuando la marca de lujo propiedad de Toyota estableció la capacidad de conducción superior como una tarjeta de presentación principal. El GV80 puede equiparse con un motor de cuatro o seis cilindros, cada uno de los cuales puede ser turbocargado, y presenta altos niveles de agilidad para un vehículo tan grande. El motor de cuatro cilindros y 2.5 litros de 300 caballos de fuerza, así como el motor de 3.5 litros y doble turbocompresor de 375 caballos de fuerza, vienen emparejados con una transmisión automática de ocho velocidades. El GV80 brinda una economía de combustible promedio para su clase, con 20 mpg en ciudad y 24 mpg en carretera según la EPA con el cuatro cilindros; el seis cilindros reduce estas estimaciones a 18 mpg en ciudad y 23 en carretera.

El andar es cómodo incluso sobre pavimento implacable, especialmente en las versiones que están equipadas con una suspensión adaptativa disponible que escanea el camino por delante y ajusta rápidamente los amortiguadores para adaptarse a las próximas irregularidades. En el interior, los asientos de la primera y segunda fila son suntuosos y, aunque hay una tercera fila, es un poco pequeña. Los materiales de alta gama cubren toda la cabina, incluidas muchas superficies forradas en cuero, detalles en madera e incluso interruptores estriados. Las líneas de diseño se extienden de adelante hacia atrás, unificando la experiencia interior.

El GV80 también causa un gran revuelo con su pantalla táctil de 14,5 pulgadas, que está acompañada de Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, cuatro puertos UsB, carga inalámbrica de dispositivos, HD Radio, radio satelital y un estéreo de 12 bocinas. Los gráficos de la pantalla son nítidos y la presentación de la información de conducción es clara y directa. La ubicación de la pantalla en lo alto del tablero brinda una gran visibilidad, aunque a algunos conductores les puede resultar difícil alcanzarla.

La utilidad del GV80 también es líder en su clase, con 34.9 pies cúbicos de espacio de carga detrás de los asientos de la segunda fila y una gran hazaña de 84 cúbicos con esos asientos plegados, presentando una de las cavidades más grandes de cualquier SUV mediano de lujo. Las amplias dimensiones de carga facilitan el ajuste de todo, incluidos los muebles. Sin embargo, la tercera fila opcional, aunque no brinda mucho espacio para los pasajeros, también reduce el espacio de carga a solo 11.6 pies cuando todos los asientos están en uso.

Otras características importantes incluyen el hecho de que Genesis descontinuó la versión de tracción trasera del GV80 para 2023 y ahora está disponible solo con tracción total, que se ha convertido en la preferencia de la gran mayoría de los compradores de SUV de lujo.

Los precios de las etiquetas oscilan entre $67,000 y $75,000, lo que les da a los competidores un ajuste cuando tienen que comparar modelos más caros con algo tan atractivo como el Genesis GV80.