Lockheed Martin y el DOD de EE. UU. han perdido más de 1 millón de F

Sep 09, 2023

La Oficina de Responsabilidad del Gobierno de los EE. UU. (GAO) realizó recientemente una investigación que reveló un hecho sorprendente: el Departamento de Defensa de los EE. UU. (DoD) ha perdido el rastro de aproximadamente 1 millón de repuestos F-35, por un valor de $ 85 millones. Estas piezas han desaparecido en un lapso de casi cinco años y el gobierno carece de un sistema efectivo para rastrearlas.

El programa F-35, que involucra a varios países como Estados Unidos, Reino Unido, Noruega, Italia, Canadá, Israel, Japón y Corea del Sur, gestiona las piezas de repuesto de una manera única. La GAO ha identificado un grupo global de piezas de repuesto accesible para todas las naciones participantes. Este grupo abarca una amplia gama de componentes, incluidos motores, neumáticos, tren de aterrizaje, equipo de apoyo, pernos y tornillos. El Departamento de Defensa conserva la propiedad de estas piezas hasta que se instalan en una aeronave.

El informe de la GAO sugiere que el problema principal radica en la falta de rendición de cuentas y un sistema de seguimiento confiable para estas piezas de repuesto. En consecuencia, la cantidad y el valor reales de las piezas perdidas pueden superar el recuento de 1 millón determinado por el contratista principal, Lockheed Martin. Además, el informe destaca un descuido significativo en el monitoreo de cómo los contratistas en la cadena de suministro manejan los componentes críticos para el avión F-35.

Lockheed Martin ha respondido a estas preocupaciones colaborando con la Oficina del Programa Conjunto (JPO) del F-35 y la Agencia de Gestión de Contratos de Defensa. El objetivo es asegurar que toda la documentación necesaria esté disponible para la correcta disposición de los componentes clasificados como "excedentes, obsoletos o fuera de servicio". Lockheed Martin afirma que administra el inventario de repuestos del F-35 de acuerdo con los requisitos contractuales y continúa trabajando con el JPO para mejorar la visibilidad de la disponibilidad de repuestos y respaldar la preparación de la flota.

La oficina del programa F-35, en un correo electrónico a Defense News, reconoce las recomendaciones de la GAO para mejorar el seguimiento de repuestos. Afirman conocer el paradero de la mayoría de las piezas de repuesto del F-35 dentro de la cadena de suministro global. Citan las reglas del Suplemento de la Regulación de Adquisiciones Federales de Defensa, que exigen una precisión del 95% en los inventarios registrados. Además, afirman que el programa F-35 ha superado este objetivo, con una tasa de error de alrededor del 1%.

Sin embargo, expresan un compromiso de colaborar con los servicios y los socios de la industria para mejorar la responsabilidad de las piezas de repuesto y garantizar la preparación del personal militar.

El JPO explica que actualmente se utilizan sistemas no gubernamentales para monitorear las piezas de repuesto del F-35. Sin embargo, se están realizando esfuerzos para hacer la transición de estos datos a un sistema gubernamental a través de la colaboración con la industria. El informe reciente de los auditores de la GAO sugiere que William LaPlante, el subsecretario de defensa para la adquisición y el mantenimiento, debe garantizar la categorización y el seguimiento precisos de todas las piezas de repuesto del F-35 bajo contrato, independientemente de su ubicación.

Además, se recomiendan actualizaciones de políticas para brindar claridad sobre cuándo las partes deben clasificarse como propiedad proporcionada por el gobierno.

La revelación de que el Departamento de Defensa de EE. UU. ha perdido la pista de 1 millón de piezas de repuesto F-35 por valor de 85 millones de dólares es un motivo de preocupación importante. Esta falta de rendición de cuentas y un sistema de seguimiento confiable plantea dudas sobre la efectividad de la supervisión dentro del programa F-35.

Si bien Lockheed Martin y la oficina del programa F-35 están realizando esfuerzos para abordar el problema y mejorar la responsabilidad de las piezas de repuesto, es crucial que se implementen medidas integrales para garantizar la categorización y el seguimiento precisos de todas las piezas de repuesto.

El éxito del programa se basa en la gestión responsable de las piezas de repuesto y la colaboración continua entre el gobierno y los socios de la industria.