Encontrar piezas de repuesto para aviones antiguos es más fácil con el nuevo programa de la FAA

May 28, 2023

Aeronave

La EAA usó este Cessna 150 para probar repuestos bajo el nuevo programa VARMA [Cortesía: EAA]

Según la Experimental Aircraft Association (EAA), un nuevo programa de la FAA debería reducir la dificultad de encontrar las piezas de repuesto necesarias para que los aviones antiguos sigan volando.

El Artículo de Modificación y Reemplazo de Aeronaves Antiguas, o programa VARMA, permite al personal de mantenimiento validar que las piezas de repuesto listas para usar y de "bajo riesgo" son adecuadas para su uso en aeronaves con certificado de tipo sin requerir una aprobación complicada y lenta de la FAA. proceso. Anteriormente no había base legal para instalar las piezas a pesar de que eran "alternativas perfectamente seguras y funcionales", dijo EAA.

Los funcionarios de la FAA no han respondido a las solicitudes de comentarios.

Bajo VARMA, varias reglas existentes de la FAA se unen para formar el programa de piezas sin necesidad de nuevas regulaciones, dijo EAA. El programa se aplica a las aeronaves con certificado de tipo que pesan menos de 12 500 libras y se construyeron antes de 1980.

"Esta es una gran noticia para aquellos de nosotros que poseemos y volamos aviones antiguos", dijo Jack Pelton, director ejecutivo y presidente de la junta de EAA. "Fácilmente podría llegar un momento en que un avión clásico que de otro modo estaría en tierra por falta de una pieza que ya no está disponible vuelva a volar gracias a la sustitución de piezas habilitada por VARMA".

EAA dijo que si bien el programa no incluye componentes críticos para la seguridad, sí cubre partes cuya falla no "evitaría un vuelo y aterrizaje seguros continuos".

Para la prueba, EAA probó un solenoide de arranque listo para usar como pieza sustituta en un Cessna 150, y señaló que una falla en el arranque no se considera un elemento crítico de seguridad. Hay un número creciente de piezas incluidas en el programa, dijo EAA.

"EAA ha tenido un compromiso de larga data con la mantenibilidad y la modernización en la comunidad de aeronaves heredadas", dijo Tom Charpentier, director de relaciones gubernamentales de EAA. "Nuestros EFIS y STC de piloto automático abrieron nuevos caminos en aviónica asequible, y esperamos que VARMA abra muchas puertas nuevas para piezas de repuesto fáciles de encontrar. Al igual que con los programas STC, abrimos el camino con la primera aplicación. Ahora estamos entusiasmados para ver crecer el programa en la comunidad de GA".