Conoce a kAI, el perro robótico que ayuda en las inspecciones de trenes en Singapur

Jun 01, 2023

Más conocido como kAI, el perro robótico ayuda a los técnicos con actividades de mantenimiento, como las operaciones mensuales de servicio de trenes. ST FOTO: SHINTARO TAY

26 de mayo de 2023

SINGAPUR– En el depósito de la Línea Noreste (NEL) en Sengkang, los técnicos de SBS Transit tienen un compañero de confianza para realizar inspecciones de trenes MRT con un perro robótico de inteligencia artificial (IA) de cuatro patas y 50 kg.

Más conocido como kAI, el perro robótico ayuda a los técnicos con actividades de mantenimiento, como las operaciones mensuales de servicio de trenes.

Equipado con una cámara y sensores, realiza inspecciones visuales de los trenes MRT desde diferentes ángulos, verifica diferentes componentes en busca de fallas y utiliza su algoritmo de inteligencia artificial para analizar los datos registrados antes de brindar soluciones recomendadas a los técnicos.

kAI ha reducido a la mitad el tiempo necesario para la inspección de un tren a solo una hora y ha mejorado significativamente la calidad de dichas inspecciones, dijo SBS Transit.

A largo plazo, kAI se utilizará para el mantenimiento basado en la condición, donde sus sensores mejorados detectarán defectos en los trenes antes de que ocurran fallas para garantizar la seguridad de los pasajeros y evitar interrupciones en los trenes.

Además, estará equipado con capacidades no visuales como imágenes térmicas y sensores de sonido, lo que permitirá reparaciones tempranas específicas de ciertos componentes.

Es una de las tres iniciativas de transformación que se implementarán en la NEL en el primer trimestre de 2024, antes de extenderlas progresivamente a la Línea Downtown el mismo año.

SBS Transit está colaborando en el desarrollo de estas iniciativas con el fabricante de trenes francés Alstom, cuyos trenes se utilizan actualmente para las líneas North East Line y Circle Line, que está a cargo de SMRT.

Han desarrollado una unidad de ingeniería que se especializa en la impresión 3D de piezas de trenes a nivel local, eliminando la necesidad de importar piezas de repuesto. Esto reduce las emisiones de carbono, además de permitir la personalización de componentes y fortalecer la resiliencia de la cadena de suministro.

El proceso de impresión 3D comienza con el escaneo 3D de los componentes necesarios. Por ejemplo, un núcleo de bobina compuesto de acero, parte de un componente llamado contactor de control de propulsión que impulsa el tren, se puede imprimir en 3D por menos de $ 200 en tres semanas. Esto permite que solo se reemplace un núcleo de bobina dañado, en comparación con SBS Transit que tiene que comprar el contactor por $ 1,500, lo que implica una espera de seis a nueve meses.

SBS Transit dijo que el núcleo de bobina impreso en 3D ha demostrado ser muy útil incluso después de 15.000 ciclos de pruebas de estrés, superando la vida útil estándar y la durabilidad de la pieza original.

SBS Transit también puede ahorrar $ 1 millón en energía anualmente a través de horarios de trenes generados por IA, que sincronizarán los horarios de los trenes de modo que un tren llegue a la estación exactamente cuando otro sale.

Equipado con una cámara y sensores, el perro robótico AI kAI puede realizar inspecciones visuales de los trenes MRT. ST FOTO: SHINTARO TAY

Un sistema captura la energía generada por un tren que frena y transfiere esa energía a un tren cercano que acelera.

Esto reducirá el consumo de energía de toda la flota hasta en 3.000 megavatios-hora, suficiente para alimentar 750 apartamentos HDB de cuatro habitaciones durante un año.

El director ejecutivo del grupo SBS Transit, Jeffrey Sim, dijo: "Además de reducir los costos operativos, estas tecnologías también mejoran la confiabilidad y la productividad de los trenes MRT".