¿Qué es el enclavamiento electrónico? Cómo su mal funcionamiento condujo al trágico accidente de tren en Odisha

Aug 31, 2023

Accidente de tren de Odisha: El número oficial de muertos ha llegado a 268 y, según los informes, más de 1000 resultaron heridos en un accidente de tren en Balasore de Odisha el viernes por la noche. El accidente de tres vías involucró al Bengaluru-Howrah Superfast Express, al Coromandel Express y al tren de mercancías en tres vías separadas en la estación Bahanaga Bazar en el distrito de Balasore. Hasta 17 vagones de estos dos trenes de pasajeros descarrilaron y sufrieron graves daños en el accidente.

En medio de personas que reclamaron varias razones para el accidente, el ministro de Ferrocarriles, Ashwini Vaishnaw, dijo el domingo que el trágico accidente de tren en Balasore de Odisha ocurrió debido a un "cambio en el enclavamiento electrónico".

Hablando con ANI, Ashwini Vaihsnaw dijo: "Este es un problema diferente. Se trata de una máquina de puntos, enclavamiento electrónico. El cambio que ocurrió durante el enclavamiento electrónico, el accidente ocurrió debido a eso. Se descubrirá quién lo hizo y cómo sucedió. después de una investigación adecuada".

Dijo además que se están realizando trabajos de restauración y que la normalidad se restablecerá antes del miércoles por la mañana.

El enclavamiento electrónico es una parte esencial de los ferrocarriles indios que ayuda con la señalización ferroviaria, a través de la cual se controlan las funciones en un patio de una manera que garantiza el paso seguro de los trenes a través de áreas controladas. Básicamente, es una medida de seguridad para evitar que las señales se cambien en una secuencia incorrecta. El objetivo de este sistema es que ningún tren reciba la señal para continuar a menos que se demuestre que la ruta es segura.

Este sistema utiliza sistemas de control electrónico y computadoras para monitorear y controlar el movimiento de los trenes. Reemplaza los sistemas de enclavamiento mecánicos tradicionales que usaban palancas y varillas físicas para controlar señales e interruptores. Utiliza sensores y dispositivos de retroalimentación para detectar la presencia y ubicación de trenes en las vías y se integra con varios sistemas, como sistemas de detección de trenes, señales, puntos (interruptores) y circuitos de vías, para garantizar la operación segura de los trenes.

La señal se vuelve roja si hay un mal funcionamiento en el sistema en general. Como el enclavamiento de la señal electrónica es un mecanismo a prueba de fallas, podría haber problemas causados ​​por interferencias externas, como errores humanos, mal funcionamiento, entre otros.

"Se deben cumplir las condiciones establecidas. En este caso, el punto debería haberse establecido en la línea normal y no en la línea de bucle. El punto se estableció en la línea de bucle, es algo que no puede suceder sin la interferencia humana". dijo un experto en señalización de Indian Railways, citado por India Today.

Según un experto ferroviario, según lo informado por India Today, si hay algún trabajo de construcción en marcha, es posible que los cables se corten, y también puede ser un atajo.